Купил Sym gts 250 карбюратор.2010 г. Тайванец.

250 кубовый максискутер. Удобная посадка . большой багажник. Невысокий ценник на б.у. аппараты. Но заоблачные цены на запчасти(единственный диллер в РФ Велоситик).Маленькие колесики Переднее колесо: 110/90 R13 , заднее: 130/70 R13

Довольно резвый: 140 максималка. Хорошая ветрозащита, но ветровик коротковат(видимо на среднестатистического тайванца расчитан) Но можно на ебее купить повыше тюненые BIONDI (8061137) или FABBRI (2665/EX).
Врожденные болячки ограничиваются симптомом "Болтается двигатель" и решается заменой сайлент блоков двигателя.

Поставил колхоза немного(музяка + доп.зеркало без которого видно тока плечи свои:




Багажник

Мопедик


Маленький faq:
Масло в двигатель:
10w40 Объем замены 1.2 литра
Масло в редуктор:
75w140 Объем замены 180 мл
Масло в вилку:
15w Объем 60 мл на перо
Свеча:
NGK CR8E
Ремень вариатора 250:
Размер: 924X24.4X30
Оригинальный код: 1B01HMA01
Ремень вариатора 300:
Размер: 907.44X24.4X28
Оригинальный код: 1B01HWA01
Давление в колесах:
Переднее: 1.5 атм
Заднее: 2.5

Где то проходите ? У нас в городе есть где ремонтировать ?

ТО сам делаю(вот весной ремень помненял, благо купил вот такой съемник в автомагазине он называется по типу "съемника передних аммортов 2109" этим же съемником отлично снимается как вариатор , так и сцепление. Также заменил масло в варике и двигатееле. На этом мое ТО закончилось. А так ТО можно пройти в Бешеной Табуретке в Глухово.

upgrade. сменил ГТС250 на ГТС300))
Как ни странно карбюраторный 250, резвее инжекторной 300ки.
Меня привлек мопед туринговым высоким стеклом и дорогим держателем для большого кофра.

Для коротких стандартных стекло делал вот такой дефлектор:
Купил в магазине фурнитуры два держателя по 70 руб + кусок оргсеткла

На дефлекторе бы углы еще больше закруглить, было бы вообще огонь!)